夜間工事の遅れ [旅]
朝、JR東日本アプリで、運行状況を調べたら、総武線、止まってた…
工事の遅れらしい。
運転再開が、最初は6時、次は6時半と記載されていて、怪しい…
出るのを1時間ほど、遅らせた。
それでも、御茶ノ水に着くと、総武線、遅れてた…
しかも、途中、時間調整で、遅延拡大…
まいった…
おしまい
工事の遅れらしい。
運転再開が、最初は6時、次は6時半と記載されていて、怪しい…
出るのを1時間ほど、遅らせた。
それでも、御茶ノ水に着くと、総武線、遅れてた…
しかも、途中、時間調整で、遅延拡大…
まいった…
おしまい
続、オフピーク定期券 [旅]
予想外の事が、下の方に…
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20221227_ho01.pdf
「３ 2023 年４月以降の「オフピークポイントサービス」について」をよく読むと、「利用対象エリア」として、「JR 東日本の首都圏の指定した範囲（東京の電車特定区間内相互間を除く）」とある。
どうやら、オフピーク定期券が使えるエリアでは、通常の定期券を使ったオフピークポイントサービスは、ダメと言うことらしい…
おしまい
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20221227_ho01.pdf
「３ 2023 年４月以降の「オフピークポイントサービス」について」をよく読むと、「利用対象エリア」として、「JR 東日本の首都圏の指定した範囲（東京の電車特定区間内相互間を除く）」とある。
どうやら、オフピーク定期券が使えるエリアでは、通常の定期券を使ったオフピークポイントサービスは、ダメと言うことらしい…
おしまい
オフピーク定期券 [旅]
オフピーク定期券、調べてみた。
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20221227_ho01.pdf
・通勤定期のみ
・東京の電車特定区間内完結となる区間
・通常の通勤定期のより10%安い
・平日朝のピーク時間帯は定期として使えない
最後の、「平日朝のピーク時間帯は定期として使えない」が、厳しいな…
おしまい
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20221227_ho01.pdf
・通勤定期のみ
・東京の電車特定区間内完結となる区間
・通常の通勤定期のより10%安い
・平日朝のピーク時間帯は定期として使えない
最後の、「平日朝のピーク時間帯は定期として使えない」が、厳しいな…
おしまい
強風 [旅]
仕事の帰り、総武線、荒川の鉄橋に入ってすぐ、電車のスピード、落ちた…
まさか、次の平井で、何かあった？
しばらくすると、アナウンスあり。
強風で、平井まで、徐行するとのこと。
御茶ノ水で、通勤快速に乗れるか、心配した。
しかし、中央線も、少し遅れてたので、通勤快速に乗れた！
おしまい
まさか、次の平井で、何かあった？
しばらくすると、アナウンスあり。
強風で、平井まで、徐行するとのこと。
御茶ノ水で、通勤快速に乗れるか、心配した。
しかし、中央線も、少し遅れてたので、通勤快速に乗れた！
おしまい
帰省2023冬(樽見鉄道 ハイモ295編) [旅]
復路、大垣で、撮った！
乗り換えの都合で、時間が無かったので、この一枚だけ。
樽見鉄道のホームに列車が停まってるの見たの、初めて！
撮れて、うれしい！
なかなか、タイミングが合わなかった。
おしまい
乗り換えの都合で、時間が無かったので、この一枚だけ。
樽見鉄道のホームに列車が停まってるの見たの、初めて！
撮れて、うれしい！
なかなか、タイミングが合わなかった。
おしまい
Suica定期交換 [旅]
Suica定期の券面が、ほとんど読み取れないようになり、拝島駅のみどりの窓口で、交換した。
手数料などは、無し。
所要時間は、数分。
オートチャージの設定をしに行ったら、オートチャージの設定も引き継がれてた。
番号が変わったので、JRE POINT WEBサイトに登録。
おしまい
手数料などは、無し。
所要時間は、数分。
オートチャージの設定をしに行ったら、オートチャージの設定も引き継がれてた。
番号が変わったので、JRE POINT WEBサイトに登録。
おしまい
EF210-133 [旅]
木曜、モスの帰り、拝島で、撮った！
モスの帰り、昭島駅で、拝島方向にEF210が通過。
その後、拝島駅に着くと、タキ1000と連結したEF210、発見！
すぐ、電車降りて、撮った！
拝島で、タキ1000と連結したEF210を見るの、初めて！
おしまい
モスの帰り、昭島駅で、拝島方向にEF210が通過。
その後、拝島駅に着くと、タキ1000と連結したEF210、発見！
すぐ、電車降りて、撮った！
拝島で、タキ1000と連結したEF210を見るの、初めて！
おしまい
帰省2022冬(復路編) [旅]
始発で、戻った。
天気、少し雲がある程度。
姫路→米原と進むが、京都を過ぎると、天気が下り坂…
米原で、別なホームへ乗り換え、時間は、3分。
何とか、乗り換え成功。
往路と違い、雪、降ってた。
豊橋へ向かう途中、名古屋を過ぎたあたりから、天気回復！
浜松→島田→熱海と進むが、静岡を過ぎたあたりから、山の方、雲が多めで、富士山、撮れず…
東京へ向かう途中、相模湾(写真)、きれいだった！
おしまい
天気、少し雲がある程度。
姫路→米原と進むが、京都を過ぎると、天気が下り坂…
米原で、別なホームへ乗り換え、時間は、3分。
何とか、乗り換え成功。
往路と違い、雪、降ってた。
豊橋へ向かう途中、名古屋を過ぎたあたりから、天気回復！
浜松→島田→熱海と進むが、静岡を過ぎたあたりから、山の方、雲が多めで、富士山、撮れず…
東京へ向かう途中、相模湾(写真)、きれいだった！
おしまい
帰省2022冬(トイレのドアが開かない編) [旅]
2日の夜中、1時半くらい、寝てると、お母はんが来て、
お母はん：トイレのドアが開かない
わし：？
確かに、トイレのドアのノブが回らない…
ドアノブを外したが、ラッチの方向の都合で、開けることが、できない…
そこで、ネットで、正月の夜中でも着てくれそうな鍵屋さんを探して、電話した。
折り返し電話があり、以下の様な感じ。
・神戸から向かうので時間がかかる
・値段は、1万3千円から
頼むしかない！
3時半くらい、鍵屋さん到着！
鍵屋さんから、料金の詳しい説明あり、それによると、3万くらいかかりそうだが、頼むしかない！
最初の工具(薄いカード？)は、わしと同様、ラッチの方向の都合で、開かなかった。
しかし、2つめの工具(針金を加工したやつ)で、開いた！
値段は、3万3千円(税込み)。
実家には、お母はんしかいないので、ドアのラッチが出ないようガムテープを貼った。
おしまい
お母はん：トイレのドアが開かない
わし：？
確かに、トイレのドアのノブが回らない…
ドアノブを外したが、ラッチの方向の都合で、開けることが、できない…
そこで、ネットで、正月の夜中でも着てくれそうな鍵屋さんを探して、電話した。
折り返し電話があり、以下の様な感じ。
・神戸から向かうので時間がかかる
・値段は、1万3千円から
頼むしかない！
3時半くらい、鍵屋さん到着！
鍵屋さんから、料金の詳しい説明あり、それによると、3万くらいかかりそうだが、頼むしかない！
最初の工具(薄いカード？)は、わしと同様、ラッチの方向の都合で、開かなかった。
しかし、2つめの工具(針金を加工したやつ)で、開いた！
値段は、3万3千円(税込み)。
実家には、お母はんしかいないので、ドアのラッチが出ないようガムテープを貼った。
おしまい
帰省2022冬(和室の蛍光灯の交換方法編) [旅]
帰省を31日にしたので、元旦から、いろいろやらされた。
1つ残ったのが、和室の蛍光灯の交換方法。
和室の蛍光灯、メンテナンス考えられてない…
蛍光灯を交換できそうな方法を見つけたが、1人では、無理…
親戚は旅行なので、次回、チャレンジ予定。
おしまい
1つ残ったのが、和室の蛍光灯の交換方法。
和室の蛍光灯、メンテナンス考えられてない…
蛍光灯を交換できそうな方法を見つけたが、1人では、無理…
親戚は旅行なので、次回、チャレンジ予定。
おしまい
